Mae ymchwilwyr yn Sefydliad Ymchwil Ynni Korea (KIER) wedi datblygu technoleg newydd i ddadelfennu oergell R134a gan ddefnyddio gwastraff diwydiannol.
Mae gan y dechnoleg nifer o fanteision amgylcheddol posibl: Byddai'n lleihau allyriadau nwyon tŷ gwydr, yn defnyddio sgil-gynnyrch diwydiannol gwenwynig ac yn fwy ynni-effeithlon na dulliau dinistrio HFC presennol.
Yn Labordy Cyfansoddion Hydrogen KIER, llwyddodd tîm ymchwil Dr. Lee Shin-geun i ddadelfennu HFC R134a yn llwyddiannus gydag effeithlonrwydd o 99% trwy ddefnyddio "mwd coch" fel catalydd.
Deunyddiau crai mwd coch gwastraff diwydiannol (chwith) Catalydd mwd coch wedi'i wneud yn belenni (dde)
Mae mwd coch yn sgil-gynnyrch cynhyrchu alwminiwm, sy'n cynnwys haearn, alwminiwm a silicon ocsidau, ac mae'n lliw coch. Cynhyrchir mwy na 200,000 tunnell bob blwyddyn. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o fwd coch yn cael ei dirlenwi, ond mae'n alcalïaidd iawn ac mae'n cynnwys metelau trwm, a all lygru pridd a dŵr.
Yn draddodiadol, mae R134a yn cael ei drin yn bennaf trwy ddulliau hylosgi a phlasma, ond mae hylosgi yn cynhyrchu llygredd eilaidd, tra bod angen tymheredd uchel ar ddulliau plasma, yn defnyddio llawer o ynni ac yn cynyddu costau offer. Er mwyn mynd i'r afael â'r problemau hyn, datblygodd y tîm ymchwil dechnoleg dadelfennu catalytig a all weithredu ar dymheredd is na phlasma. Canfuwyd bod cydrannau metel fel haearn ac alwminiwm mewn mwd coch yn gallu rhyngweithio â'i gilydd i ffurfio catalydd dadelfennu oeryddion pwerus a sefydlog.
Mae gan fwd coch strwythur mandyllog, arwynebedd arwyneb mawr fesul uned màs a sefydlogrwydd thermol uchel, sy'n galluogi'r deunyddiau adwaith i lifo'n effeithlon ac yn atal anffurfiad ffisegol a chemegol a difrod i'r catalydd. Yn ogystal, gall mwd coch hefyd fod yn gymorth i ddarparu amgylchedd sy'n ffafriol i adweithiau catalytig a gwella gwydnwch a gweithgaredd y catalydd.
Er mwyn gwella'r effaith ddadelfennu ymhellach, defnyddiodd y tîm ymchwil broses trin gwres syml i hyrwyddo rhyngweithio cydrannau calsiwm, silicon ac alwminiwm i ffurfio deunydd cyfansawdd o aluminate tricalsium a feldspar alwminiwm calsiwm. Defnyddir y deunydd hwn fel arfer i wella cryfder sment. Gall wella grym rhwymo gronynnau catalydd ac ehangu'r ardal adwaith, a thrwy hynny wella'r effaith dadelfennu.
Mae'r hydrogen fflworid a gynhyrchir yn ystod dadelfeniad R134a yn adweithio â chalsiwm ocsid i ffurfio calsiwm fflworid. Mae'r fflworid calsiwm hwn sy'n sefydlog yn gemegol yn ffurfio ffilm denau ar wyneb y catalydd, gan amddiffyn y catalydd a'i atal rhag methu.
Cynhaliodd y catalydd a ddatblygwyd gan y tîm ymchwil gyfradd ddadelfennu uchel o fwy na 99% am 100 awr, gan ddangos perfformiad dadelfennu rhagorol. Trwy broses sychu a malu syml, gellir cynhyrchu 1 kg o gatalydd yr awr, sy'n gyfleus ar gyfer cynhyrchu ar raddfa fawr.
Gan fod y deunyddiau crai yn wastraff diwydiannol wedi'i ailgylchu, nid oes unrhyw gost, a all leihau costau gwaredu gwastraff a chreu incwm ychwanegol.
Dywedodd Dr Li Xingen: "Mae mwd coch yn sylwedd alcalïaidd cryf a fydd yn achosi llygredd difrifol pan gaiff ei ryddhau i'r amgylchedd, ond ni fu unrhyw dechnoleg trin ac ailgylchu addas. Gall y dechnoleg gweithgynhyrchu catalydd a ddatblygwyd gennym nid yn unig ailgylchu gwastraff a lleihau amgylcheddol llygredd, ond hefyd yn dadelfennu oeryddion yn effeithlon gydag effaith tŷ gwydr cryf."
